C'est précisément hier - mercredi 18 octobre 2017 - que sortait Gran Turismo Sport sur Playstation 4. Cet épisode marque le grand retour de la licence après 4 années d'absence, le dernier volet - Gran Turismo 6 - étant sorti sur PS3 fin 2013 pour rappel. Gran Turismo Sport est donc aussi le premier chapitre de la franchise à voir le jour sur la console "current gen" de Sony, la Playstation 4. Un premier épisode forcément très attendu, par les fans d'un coté (qui n'en pouvaient plus d'attendre après tant de reports...), mais aussi par la presse qui ne manquera pas de le comparer à ses rivaux, tels que Forza Motorsport 7 ou Project Cars 2, tous deux fraichement débarqués également.
Si nous ne vous avons pas encore proposé de review de Gran Turismo Sport, c'est que Sony nous a seulement fait parvenir notre exemplaire test hier, jour de la sortie donc. Il va donc falloir être un peu patient pour lire notre avis détaillé, qui devrait normalement être en ligne courant de semaine prochaine (l'actu JV étant particulièrement dense en ce moment comme vous le savez).
Pour vous faire patienter, nous avons donc décidé de vous présenter (et vous donner notre avis au passage, t'en qu'à faire...) sur l'édition collector de Gran Turispo Sport, que nous avions précommandé depuis (très) longtemps. Il y a de ça plus d'un an pour être exacte. Puisqu'entre temps le jeu avait été repoussé. Ce ne fut d'ailleurs pas simple de réceptionner cette dernière, puisque Sony Benelux ayant semble-t-il eu du mal à assurer toutes les précommandes en magasins. Mais grâce à nos excellents contacts (que je remercie encore vivement!), j'ai finalement réussi à mettre la main sur un exemplaire à temps. Ouf! Et comme vous pouvez le voir ci-dessus, nous nous sommes lâchés, avec également la manette DualShock4 Collector GT (en édition limitée elle aussi).
Le premier élément que l'on admire avec cette édition collector de Gran Turismo Sport, c'est tout d'abord le joli packaging. Une boite robuste, sombre, en carton bien épais, avec une fermeture magnétique située sur la tranche frontale. Un emballage élégant et sobre, qui présente particulièrement bien (ce qui n'est pas toujours le cas avec les éditions collectors).
En ouvrant le clapet on découvre tout d'abord à l'intérieur l'épais APEX - Gran Turismo Magazine 2017. Un livre format A4, couverture cartonné et papier luxe, véritable catalogue détaillé reprenant sur plus d'une centaine de pages tout le contenu de Gran Turismo Sport, intégralement illustré par de superbes clichés des différents véhicules prestigieux que l'on peut s'offrir dans le jeu, accompagné de leur historique et annoté de nombreux détails, schémas etc... La bible Gran Turismo version 2017. Le livre est par contre uniquement disponible en anglais en Belgique, contrairement à la France où il est intégralement traduit dans la langue de Molière.
En soulevant le livre ont découvre en dessous l'édition steelbook, avec le disque du jeu et différents folders avec des codes à utiliser sur le Playstation Network. Ces codes vous donnent accès aux nombreux extras dématérialisés, tels que 18 véhicules exclusifs, une soixantaine d'avatars pour votre profile PSN, un casque chromé à arborer dans le jeu, des stickers de livrée (à utiliser dans le jeu), ou encore 2.500.000 crédits in game. De quoi bien débuter. Un second code vous offrira même 1.500.000 supplémentaire, et si vous avez précommandé le jeu, 500.000 crédits additionnels s'ajouteront encore à votre bourse. Soit un total de 4.500.000 crédits pour démarrer. Pas mal non?
L'autre élément que l'on découvre en soulevant l'imposant livre APEX, c'est la miniature 1/43e moulée sous pression de la Mercedes-Benz AMG GT. Une jolie reproduction, détaillée, qui s'inscrit dans la lignée des précédentes éditions collectors de la franchise, qui proposait un bonus du même genre. Le modèle réduit est ici largement illustré par la marque Playstation comme vous pouvez vous en rendre compte ci-dessous.
J'ai également craqué pour la manette DualShock 4 en édition limitée Gran Turismo Sport. Cette dernière est de couleur gris métallisée et arbore le logo GT sur le pavé tactile. Un design sobre là aussi. Et personnellement c'est comme ça que je les préfère (pas comme l’horrible manette Star Wars Darth Vador sortie l'année dernière avec ses sticks blancs et ses boutons rouge et bleu... Ici tout est en élégance et en sobriété.
Notre avis:
Vendue 129€, cette édition collector reste chère pour son contenu, comparativement à d'autres éditions du même genre proposées à des prix plus raisonnables. Les jeux exclusifs Sony étant d'ailleurs vendus généralement plus chers que la moyenne... GT Sport est quant à lui vendu entre 60 et 70€ dans sa version standard et 80€ pour l'édition steelbook, ici incluse. On paie donc 50€ pour la belle boite, la bible APEX, quelques extras dématérialisés et la miniature. Ce n'est pas du vole, certes, mais ça reste un prix malgré tout. Quoiqu'il en soit, cette édition est forcément le collector ultime pour tout fan de GT qui se respecte. Reste maintenant à voir si Gran Turismo Sport sera lui à la hauteur de sa légende pour son atterrissage sur Playstation 4 (et PS4 Pro). Verdict dans les prochains jours.
En soulevant le livre ont découvre en dessous l'édition steelbook, avec le disque du jeu et différents folders avec des codes à utiliser sur le Playstation Network. Ces codes vous donnent accès aux nombreux extras dématérialisés, tels que 18 véhicules exclusifs, une soixantaine d'avatars pour votre profile PSN, un casque chromé à arborer dans le jeu, des stickers de livrée (à utiliser dans le jeu), ou encore 2.500.000 crédits in game. De quoi bien débuter. Un second code vous offrira même 1.500.000 supplémentaire, et si vous avez précommandé le jeu, 500.000 crédits additionnels s'ajouteront encore à votre bourse. Soit un total de 4.500.000 crédits pour démarrer. Pas mal non?
L'autre élément que l'on découvre en soulevant l'imposant livre APEX, c'est la miniature 1/43e moulée sous pression de la Mercedes-Benz AMG GT. Une jolie reproduction, détaillée, qui s'inscrit dans la lignée des précédentes éditions collectors de la franchise, qui proposait un bonus du même genre. Le modèle réduit est ici largement illustré par la marque Playstation comme vous pouvez vous en rendre compte ci-dessous.
J'ai également craqué pour la manette DualShock 4 en édition limitée Gran Turismo Sport. Cette dernière est de couleur gris métallisée et arbore le logo GT sur le pavé tactile. Un design sobre là aussi. Et personnellement c'est comme ça que je les préfère (pas comme l’horrible manette Star Wars Darth Vador sortie l'année dernière avec ses sticks blancs et ses boutons rouge et bleu... Ici tout est en élégance et en sobriété.
Notre avis:
Vendue 129€, cette édition collector reste chère pour son contenu, comparativement à d'autres éditions du même genre proposées à des prix plus raisonnables. Les jeux exclusifs Sony étant d'ailleurs vendus généralement plus chers que la moyenne... GT Sport est quant à lui vendu entre 60 et 70€ dans sa version standard et 80€ pour l'édition steelbook, ici incluse. On paie donc 50€ pour la belle boite, la bible APEX, quelques extras dématérialisés et la miniature. Ce n'est pas du vole, certes, mais ça reste un prix malgré tout. Quoiqu'il en soit, cette édition est forcément le collector ultime pour tout fan de GT qui se respecte. Reste maintenant à voir si Gran Turismo Sport sera lui à la hauteur de sa légende pour son atterrissage sur Playstation 4 (et PS4 Pro). Verdict dans les prochains jours.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire